“Peso por Eixo em Caminhões: Prova Para o 3º Ano do Ensino Médio”

Tema: peso por eixo nos caminhoes logistica
Etapa/Série: 3º ano – Ensino Médio
Disciplina: Formação Técnica e Profissional
Questões: 10

Prova: Peso por Eixo nos Caminhões e Logística

Disciplina: Formação Técnica e Profissional

Aluno(a): __________________________

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Data: ____/____/______

Instruções: Responda às questões a seguir, marcando a alternativa correta de acordo com suas opções. Cada questão vale 1 ponto.

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Questões

1. O que se entende por “peso por eixo” em um caminhão?

• (A) A quantidade total de carga que um caminhão pode carregar.
• (B) O peso distribuído em cada eixo do caminhão.
• (C) O peso médio da carga transportada em um percurso.
• (D) O peso máximo que um caminhão deve ter ao ser registrado.

2. Qual o impacto do excesso de peso por eixo nos caminhões?

• (A) Aumenta a eficiência de combustível.
• (B) Pode causar danos ao pavimento e levar a acidentes.
• (C) Melhora a estabilidade do veículo.
• (D) Não possui impacto significativo no desempenho.

3. De acordo com a legislação de transporte, qual é o peso máximo permitido por eixo para caminhões?

• (A) 5.000 kg.
• (B) 10.000 kg.
• (C) 8.000 kg.
• (D) 12.000 kg.

4. Em uma situação de logística, por que a distribuição adequada do peso por eixo é crucial?

• (A) Para evitar problemas na documentação do transporte.
• (B) Para garantir a segurança nas estradas e aumentar a eficiência do veículo.
• (C) Para facilitar a carga e descarga.
• (D) Para reduzir o custo do transporte.

5. Imagine que um caminhão está transportando 30.000 kg com 3 eixos. Qual deve ser o peso médio por eixo para não ultrapassar a carga total?

• (A) 8.000 kg.
• (B) 10.000 kg.
• (C) 12.000 kg.
• (D) 15.000 kg.

6. Qual das alternativas abaixo representa uma medida corretiva para evitar o excesso de peso por eixo?

• (A) Redistribuir a carga antes da viagem.
• (B) Aumentar a velocidade do caminhão.
• (C) Utilizar caminhões com mais eixos.
• (D) Não é necessário, pois o excesso é aceitável.

7. O peso por eixo pode influenciar quais características do caminhão durante o transporte?

• (A) Apenas a velocidade.
• (B) A eficiência no consumo de combustível e a estabilidade.
• (C) Somente o desgaste dos pneus.
• (D) Apenas a capacidade de frenagem.

8. Quais dispositivos são usados para medir o peso por eixo em caminhões?

• (A) Tacógrafos.
• (B) Balanças de pesagem móvel.
• (C) GPS.
• (D) Sensores de carga remota.

9.Qual é a principal função do peso por eixo na logística?

• (A) Aumentar o número de viagens por caminhão autorizado.
• (B) Garantir o cumprimento da legislação e a segurança do transporte.
• (C) Facilitar o carregamento e descarregamento da carga.
• (D) Diminuir o custo do transporte terrestre.

10. Ao planejar uma viagem de entregas, por que os profissionais de logística devem monitorar o peso por eixo?

• (A) Para otimizar a rota de entrega.
• (B) Para garantir que o caminhão esteja dentro dos limites legais e operacionais.
• (C) Para assegurar o máximo de lucro na entrega.
• (D) Para garantir a pontualidade nas entregas.

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Gabarito

1. B – O peso por eixo refere-se à distribuição do peso da carga em cada eixo do caminhão, essencial para a estabilidade e segurança do veículo.

2. B – O excesso de peso por eixo pode danificar as estradas e aumentar o risco de acidentes, comprometendo a segurança.

3. C – O peso máximo permitido por eixo é geralmente 8.000 kg, conforme a legislação brasileira.

4. B – A distribuição adequada do peso é essencial para a segurança nas estradas e para um melhor desempenho do veículo.

5. B – O peso médio por eixo deve ser de 10.000 kg (30.000 kg / 3 eixos) para não ultrapassar a carga total.

6. A – Redistribuir a carga é uma medida eficaz para evitar o excesso de peso por eixo.

7. B – O peso por eixo influencia a eficiência do consumo de combustível e a estabilidade do caminhão durante o transporte.

8. B – Balanças de pesagem móvel são usadas para medir o peso por eixo em caminhões.

9. B – Garantir o cumprimento da legislação e a segurança do transporte é a principal função do peso por eixo na logística.

10. B – Monitorar o peso por eixo é fundamental para assegurar que o caminhão respeite os limites legais e operacionais, evitando penalidades.

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Esta prova contempla aspectos fundamentais sobre o tema “peso por eixo nos caminhões”, promovendo a compreensão e a aplicação prática dos conhecimentos em logística. As questões foram elaboradas para envolver o aluno em um raciocínio crítico, além de refletirem a realidade do mercado.